新红旗H9，让寰宇看到新收用豪华
最近，飞奔良马销量下滑，价钱跳水的新闻，时常登上热搜，放到3年前这么的事都是无法联想的。量价皆降的本体，是海外品牌构建的传统豪华价值体系，正在被新一轮科技革新所颠覆。
新旧更迭，为后发先至们创造了前所未有的机遇。越来越多中国车企不停上攻，借助新建立、新时间以及新营销，讲明全新的豪华故事。其中一些自主品牌还是冲突了30万元价钱天花板，告捷杀入了高端市集，让国东说念主意气欣喜。
但同期，咱们也要承认，大多数中国品牌还处于“画形”阶段，对豪华的涌现浮于名义。怎样培育起彰显大国风仪、引颈全球汽车风向的收用豪华，是每一个中国汽车东说念主都在深念念的关键课题。
笔者以为，最有智商攻克这一课题的，是一汽红旗。近日，在主题为“国车忽闪, 收用豪华正其时”的新红旗H9念念享会上，笔者找到了新收用豪华的内核与标杆。
明察收用豪华精髓，成就“红旗表象”
在新红旗H9念念享会上，中国第一汽车集团有限公司总司理助理、红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆，关于“什么是收用豪华”，给出了全面且深入的解析，对行业有很强的启发性。
起原，他指出收用豪华和传统的西法豪华并非透顶对立的，二者在物性上有许多共同之处，包括更好的性能、用料、工艺，用一个词综合便是“稀缺”。但在调性的抒发上，收用豪华又与西法截然不同，因为调性是与母国文化紧密相契的。在汽车限度打造收用豪华，关节在于品牌对中国文化的千里淀和涌现有多深入，怎样让中国文化和家具，与用户酿成情绪共识。
对此笔者深以为然。卷雪柜彩电大沙发，或是照搬西法的奢华和优雅，是卷不出果然的收用豪华的。培育收用豪华需要破旧立新，将中中文化与先进汽车工业融汇创新；以硬核时间和精工细看成基础，传承东方审好意思，更要在方方面面投掷中国东说念主的处世玄学。
以红旗为例，造型上以中国传统建筑、书道、绘图为底，作念到一眼便是中国；体验上，中轴线的静态盘算、迎宾灯氛围灯的动态盘算，抒发了对礼节与递次的尊崇，作念到动静皆是中国；气质上，不冒昧、不彊烈，中庸设施，作念到神韵更是中国。对比西法豪华会发现，以红旗为代表的收用豪华，很好地均衡了物资与精神，赋予了家具丰富且私有的内涵。
更难能厚爱的是，由红旗界说的新收用豪华，还是经过了市集的教练，得到了普遍用户的招供。畴前几年，红旗完毕了高出式发展：在销量上，通过六年的赓续进阶，红旗已站稳豪华汽车市集30万辆的台阶，正在向百万量级稳步鞭策；品牌完毕多点着花，构建起红旗节能车、红旗新能源、红旗金葵花三大子品牌；家具布局酿成了从燃油到混动到纯电，从轿车到SUV的齐备矩阵；价钱体系也完成了从15万元级到百万级豪车的全袒护。
许多东说念主将红旗如今的最初地位，归因为期间红利和红旗的“国车”身份。诚然，跟着中国崛起，国东说念主尤其是年青一代，不仅具备完毕理想的物资条目，内心也愈加自信，民族自重感更强，这为中国汽车品牌朝上助长提供了沃土。
同期，红旗也如实领有后天不良的上风。品牌从降生之初，就承载着深厚的中国文化，寄托着国东说念主深厚的情绪，更是中国民族崛起、文化回应的精神记号。
但这些并不是红旗让收用豪华深入东说念主心的一说念原因。在笔者看来，新红旗H9或者不错给咱们谜底。
从“国车”到“国民车”，新红旗H9裸露打造收用豪华的“三板斧”
所谓“国之大者，为国为民”，“国车”是富贵的、令东说念主憧憬的，在国是步履中看到红旗车忽闪全场，听到好意思国总统赞誉N701“beautiful”，咱们的自重感油然则生。但“国车”不成只停留在东说念主们的憧憬中，不然便会成为空中楼阁，失去人命力。许多异邦的“国车”品牌便是因为这个原因沦为考究的排列。
红旗深知，“国车”必须和整体国民息息关系，一定要走进千门万户，一定要和群众的审好意思情性和试验需求高度契合。许多东说念主将红旗的销量跃升，视为品牌快速推广，而在笔者看来，这是“国车”完毕“国民化”的紧迫经由。
最新数据自满，红旗品牌的私东说念主用户购车占比还是高出了95%。在红旗推出的多款面向群众市集的豪华家具中，身为旗舰轿车的红旗H9，饰演着“承前启后”的关节变装，承的是“国车”品性和“国车”底蕴，启的是让国东说念主圆“国车梦”，让收用豪华被寰宇看到的跃迁之路。
在不久前的北京车展上，全新换代的新红旗H9肃肃上市，从好意思学、安全、舒享、健康四大维度，全面打造了超越用户期待的豪华出行体验，培育了自主高端品牌C+级轿车新标杆。
新红旗H9不仅在细节之处体现着直联金葵花品牌的“含金量”，也裸露着红旗品牌塑造收用豪华的“三板斧”。
第一板斧是硬核时间。举几个典型例子，红旗H9家具CEO李德标先容，新红旗H9提供2.0T涡轮增压+7DCT变速箱和3.0T机械增压+8AT变速箱两种能源组合，其中自研的3.0T机械增压发动机为金葵花旗下的国雅同款，摄取了六大中枢创新时间，是国内唯一的机械增压六缸发动机；为乘员提供坚决安全保护的“9H”坚甲车身，亦然红旗车特有的；何况，新红旗H9还搭载了红旗自研的国内首款全自主智能四驱系统，传动成果大于96%，处于行业最初水平。
其实众人稍加念念考就能涌现，能造出性能强悍、坚如堡垒的“国车”，势必领有塌实的底层时间和坚决的体系智商。而这些通过深邃攻关练成的硬功，也势必会下放到民用车型上。新红旗H9超越同级竞品的家具力，早已有了最具劝服力的背书。
据柳长庆先容，红旗现存研发东说念主员5663东说念主，领有8011项专利时间，袒护传统发动机、平台以及新兴三电、智能座舱各个限度，结出了包括红旗天工电动平台、红旗鸿鹄混动平台、红旗九章智能平台在内的累累硕果，“紧紧掌合手中枢时间，这是红旗的魂”。
第二板斧源自产业链，柳长庆说，“快速融入产业链，领有坚决的一又友圈，这是红旗的胆”。诚然比较第一板斧收起了矛头，但这种躬身入局，联袂共赢的理念，恰好稳当中国的传统价值不雅。
新红旗H9上首搭的LC无级调光玻璃、内饰材料摄取的纳米生态离子时间、全系标配的非均衡离子净化时间等，都离不开主机厂与供应商的通力妥洽，这些还仅仅冰山一角。笔者了解到，红旗还是同科大讯飞、宁德期间、蔚来等一多半科技企业以及高校、科研院所酿成了踏实、重大的产业生态，这些伙伴会赓续为红旗的家具赋能。
第三板斧则是红旗秉持的历久见识信念。66年风雨沧桑，红旗一直走在扶持的路上，引颈自主品牌朝上的初心永远如一。诚然如今汽车市集片时万变，红旗需要保持谦卑的学习作风，力争跟上节拍，但看成中国汽车工业的扛鼎者，定力相同紧迫，用柳长庆的话说，“要把擢升用户价值和产业价值看成首要任务”。
新红旗H9便是一个具象化的注脚，其凭借全面越级的家具力和唯一无二的“国车”底蕴，夯实了红旗品牌在C+级豪华轿车赛说念的实力和地位，同期在固化的传统豪华市荟萃匠心独具，成为用户体验收用豪华魔力的最好选拔。
写在临了：
诚然竞争强烈，市集内卷，但关于中国汽车来说，刻下便是最好的期间。中国品牌还是在体量乃至时间上，完毕了弯说念超车。但咱们想要成为果然兴致上的汽车强国，必须开采起具备文化内核、独树一帜的收用豪华价值系统。
在朝上求索的征途中，一汽红旗永远勇立潮头，从历代考订车到刻下的N701、国雅等“大国重器”，再到传承“国车”精髓的新红旗H9豪华旗舰轿车，红旗品牌还是走出了一条透顶不同的正面直说念硬刚的豪华阶梯。
咱们不错险恶地说，红旗呈现的是兼具民族性、当代性、改日性的全维抒发，比较只须高精尖和奢华的异国豪车，多了文化的安详与传承的温度。面向改日，深信红旗品牌将袭取“中国式新富贵考究见识”品牌理念，打造更具家具与创意活力的“中国式新富贵考究见识”家具矩阵，让全球破坏者看到收用豪华之好意思。
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