欧盟普及中国电动汽车关税后, 不到3天, 中方2个反制大看成就来了

们今天来聊聊最近海外上闹得沸沸扬扬的一件事——欧盟和中国之间因为电动汽车关税的事儿，那但是杠上了。

话说这事儿还得从6月12日提及，欧盟哪里倏得说，以后从中国入口的电动汽车得加点“额外费”，这“额外费”一加可不浅薄，高达38.1%。

这一音信一出，我们中国这边的反映可不小，这不只是是钱的事儿，更是关乎公谈竞争和商场原则的问题。

一驱动，欧盟大要还挺刚烈，但在各方压力下，调治了一下，给不同的中国车企定了不同的关税，比如比亚迪是17%，祥瑞19.3%，上汽则是36.3%。

这看起来是松了口，但实质上也曾给咱的电动汽车出口添了不少堵。

更让东谈主琢磨不透的是，欧盟还对特斯拉开了“绿灯”，从中国来的特斯拉关税反而降了，你说这唱的是哪出？

我们中国也不是茹素的，第二天，商务部的发言就像实时雨，奏凯标明了我们的态度：这不公谈，我们反对，并且要聘请活动。

不出所料，说干就干，我们的反制依次来了。

当先，我们对欧盟的乳成品下手了，伸开了反补贴探望，这可让欧盟里那些乳成品大国坐不住了，尤其是爱尔兰，那但是靠中国商场吃饭的主儿。

但这还没完，我们又把意见转向了大排量燃油车，探讨提高入口关税，这招直击西洋汽车业的腹黑。

要知谈，欧洲的汽车大佬们可不少赚咱的钱，这一来二去，他们也驱动犯陈思了：这场生意战，欧盟到底站哪边呢？

说果然，这事儿可不只纯是关税的数字游戏，背后是全球经济阵势的阴私变动和国度间力量的较量。

欧盟这波操作，看似是在配合好意思国压制中国电动汽车的发展，但仔细思思，这是在玩火啊。

全球经济一体化的今天，谁也离不开谁，相互制裁，终末受伤的也曾全球我方。

我们中国的格调很明确，你不仁我不义，但我们更但愿的是通过对话措置问题，毕竟，生意战莫得赢家。

这是一场智谋和耐力的比拼，中国用实质活动告诉寰球：我们不怕事儿，但也不滋事儿，更不会被事儿压垮。

我们的反击不是为了斗气，而是为了选藏本人的正当权利，同期亦然在给那些试图破损摆脱生意端正的东谈主提个醒：别觉得我方能一手遮天，公谈正义才是永恒之计。

一言以蔽之，这场电动汽车关税的风云，名义上是生意争端，深档次却是海皮毛干的重新洗牌。

中国通过快速且精确的反制依次，既保护了国内产业，又向寰球展示了我们的决心和力量。

在这个全球化的期间，合营智商共赢，顽抗只会卵覆鸟飞。

但愿改日，列国能在对等对话的基础上，找到更好的合营表情，共同股东全球经济向着愈加健康、可握续的标的发展。

毕竟，和平与发展，才是寰球的主旋律，不是吗？